Medzinárodné letisko Peking-Capital

Čas:2026-08-29     Zobrazenia:

Medzinárodné letisko Peking je domácou národnou leteckou bránou 4F triedy a dôležitým oknom pre medzinárodnú presadzovateľskú činnosť. Architektonický komplex, s centrom v Termináli 3, je veľkolepý a rozsiahly. Celková architektúra je navrhnutá s vysokou úrovňou odolnosti voči zemetraseniam a zahŕňa komplexné funkčné moduly ako sú terminál, plocha pre lietadlá, podzemné inžinierske tunely a dopravné zariadenia pre náklad, čím poskytuje cenné poznatky o Číne. Severné oblasti Číny sa vyznačujú výraznými teplotnými rozdielmi medzi zimou a letom, pričom podzemné inžinierske tunely, strojovne a exteriérové potrubia musia odolávať praktickým výzvam nízkoteplotných cyklov mrazu a roztopenia a prudkým sezónnym teplotným zmenám. Navyše, letisko funguje vysoko husto a nepretržite po celý rok, čo kladie mimoriadne vysoké nároky na spoľahlivosť, odolnosť proti deformácii a adaptabilitu na životné prostredie podporných potrubných systémov; nesmie dôjsť k poruchám potrubí, ktoré by ovplyvnili bežnú prevádzku letiska.

Rozvrhnutie inžinierskych potrubí na letisku je komplikované – nadzemné, polo-otvorené a podzemné trasy spolu existujú za rôznorodých prevádzkových podmienok. Potrubia sú dlhé a majú množstvo vetiev, čo kladie špeciálne nároky na jednotnosť rozmerov potrubí a ich mechanickú stabilitu pri nízkych teplotách. Spoločnosť Bolai, kombinujúc regionálne klimatické charakteristiky a inžinierske výzvy veľkých severných leteckých uzlov, poskytla projektu kompletné riešenie materiálových potrubí, čím podporila budovanie komplexnej potrubnej siete letiska. Počas výrobného procesu je venovaná osobitná pozornosť riadeniu procesov vzhľadom na severné teplotné kolísania; prísne sa kontroluje húževnatosť základného materiálu a tolerancia rozmerov hotových produktov, aby sa predišlo riziku zníženia výkonu pri nízkych teplotách. Využívanie interného laboratória spoločnosti na viaceré testy zaručuje kvalitu potrubí, čím sa plne vyhovuje rôznym prevádzkovým podmienkam letiska, znižuje sa frekvencia neskorších údržieb a opráv a zaisťuje stabilná prevádzka zariadení po celý rok.

 


◇◇ Súvisiace články ◇◇