Ako svetový megaprojekt pre cezmoorské prepojenie, most Hongkong–Ču-chaj–Macao celkovo meria 55 kilometrov a integruje mosty, umelé ostrovy a podmorský ponorný tunel. Podľa denníka People’s Daily je navrhnutý s prevádzkovou životnosťou 120 rokov a slúži ako kľúčový dopravný uzol pre prepojenie Veľkej zálive Guangdong–Hongkong–Macao. Projekt sa nachádza v oblasti Lingdingyang, priamo vystavený vysoko solenej morskej enviromentálny, a je po celý rok vystavený tajfúnom a striedavým prílivom a odlivom. Kombinované účinky korózie spôsobenej soľným sprejom, teplotných výkyvov a námorových veterných vibrácii kladú na odolnosť proti korózii, únavovú odolnosť a dlhodobú stabilitu rôznych nosných potrubí nároky, ktoré sú omnoho prísnejšie než pri vnútrozemských projektoch.

Systém mosta je komplexný, pričom medzi potrubiami na mostnej doske, kanálmi podmorského tunela a nosnými zónami východného a západného umelého ostrova existujú výrazné rozdiely v pracovných podmienkach. Rôzne lokality – vonkajšie pobrežné oblasti, uzavreté kanály a podzemné časti ostrovov – majú odlišné požiadavky na ochranu a odolnosť voči deformáciam produktov. Spoločnosť Baolai, s ohľadom na jedinečné environmentálne charakteristiky morských cezmoorských projektov, poskytuje špecifické riešenia potrubných systémov pre konkrétny projekt, aby podporila výstavbu celého mostného potrubného rozvodného systému. Vzhľadom na morské prostredie soľného spreja sa pri výrobe sústreďujeme na kontrolu stability základných materiálov a procesov povrchovej ochrany a posilňujeme riadenie únavovej odolnosti. Využívajúc testovacie kapacity firemnej technologickej centrály, realizujeme overovanie vlastností v odpovedajúcich pracovných podmienkach. Prostredníctvom multidimenzionálnych skúšok, ako sú mechanické a korózne testy, sú produkty prispôsobené tak, aby splnili prísne požiadavky na dlhodobú prevádzku v cezmoorských projektoch, čím sa znižuje následná údržbová záťaž.